Artikel | Datum: 31-01-2011


Eerste afstudeerders Geïntegreerd Bouwen




BIM heeft de toekomst

“Aangenaam, ik ben Integrated Building Engineer”. Klinkt goed, toch? Binnenkort mag Marcel van Duijn, senior technisch medewerker bij de Dienst Vastgoed Defensie in Utrecht, zich zo noemen. Hij is een van de eersten die de opleiding voltooit. Zijn conclusie: “BIM heeft echt de toekomst.”

Marcel van Duijn werkt bij de afdeling van de Dienst Vastgoed Defensie die ontwerpen maakt voor diverse defensieobjecten, zoals havens, vliegvelden, legeringsgebouwen en kantoren. “We zijn een soort intern ingenieursbureau, met twee takken: ontwerp en beheer & onderhoud.” In 2008 vroeg zijn afdelingshoofd of hij de HBO-opleiding Integrated Building & Engineering van de Hogeschool Utrecht wilde gaan volgen, op kosten van Defensie.

Duaal leren
“De termen geïntegreerd bouwen en BIM kende ik al uit vakbladen. Ik vond het heel interessant er meer over te weten te komen.” Binnen een week besloot hij de opleiding te gaan doen, al was er gezinsuitbreiding op komst en moest hij zijn grootste hobby (de reddingsbrigade) voorlopig opschorten.

In de opleiding staat het integrale ontwerpproces vanuit bouwkundig en installatietechnisch oogpunt centraal. Het is een duale leergang: er wordt geleerd op én naast het werk. Het dagelijks werk levert studiepunten op: daarnaast volgen studenten lessen en voeren studieopdrachten uit in practica en projectgroepen. Thuisstudie doet de rest.

Veelzijdige club
“De opleiding kent drie aspecten: bedrijfskundige materie, technisch inhoudelijke onderwerpen en het leren omgaan met softwareprogramma’s”, aldus van Duijn. “Er zaten mensen met heel verschillende achtergronden: commerciële mensen, bouwtechnici, bedrijfskundigen. Het was een veelzijdige club. Het enige wat ik een beetje miste in de leerstof was elektrotechniek, mijn eigen vak. Inmiddels wordt hier aandacht aan besteed binnen de opleiding.”

Deze zomer hoopt Van Duijn de opleiding af te kunnen ronden. Zijn afstudeerproject, dat hij samen met een collega doet, is tweeledig. Hij wil BIM in de praktijk testen door een al bestaand ontwerp te ‘verbimmen’. “Ik ben benieuwd naar de praktische gang van zaken: wat kom je zoal tegen, hoeveel tijd ben je eraan kwijt?”

Onwennig
Maar de hoofdmoot van het afstudeerproject beslaat een onderzoek naar het opzetten van een BIM-poot binnen zijn afdeling. “Het moet een soort advies worden naar onze werkgever: een inventarisatie van wat je nodig hebt als je wilt gaan bimmen.” In Van Duijns optiek is werken met BIM niet voor iedereen weggelegd. Het vraagt om tekenen en ontwerpen tegelijk: twee takken van sport die zonder meer verschillen van elkaar. “Ik denk dat er mensen zullen zijn die het tekenwerk, - lees: detaillering -, blijven doen, en daarnaast mensen die met model bezig zijn.”

De bewustwording over BIM komt op gang, maar het is voor veel mensen nog onwennig, ziet Van Duijn. Meestal zijn de ouderen wat terughoudender en willen de jongeren er wel voor gaan. “Maar andersom zie ik ook: een jongen die het liefst met pen en papier werkt en een 50-plusser die zelf modelletjes zit te maken.”

100% gaan
Zijn verwachtingen rondom BIM zijn hoog. Hij voorziet dat het ontwerpproces langer gaat duren, omdat het nu eenmaal tijd kost om clashes goed te bekijken en diverse simulaties op de modellen los te laten. Het model zal ook vaker over en weer gaan. “Maar dan heb je wel een gebouw dat helemaal klopt, dus het totale proces zal korter en goedkoper zijn.”

Wat wil hij gaan doen met zijn opleiding? “Mocht er in de toekomst een BIM-afdeling komen, dan hoop ik daarop aan de slag te kunnen. Die afdeling zal hoe dan ook klein moeten worden opgezet. Het gaat erom eerst ervaring op te bouwen: ineens een hele organisatie omgooien werkt niet. Gelukkig is mijn directeur overtuigd van het nut van BIM, hij wil 100% ervoor gaan. Daar ben ik blij mee, want wat mij betreft ligt de toekomst echt bij BIM.”



Deel dit artikel:                   





Nieuwe fase voor meetsysteem bandenpech vrachtwagens
Nieuwsbericht
Oorzaken aantasting van betonconstructies met mosaangroei bekend
Nieuwsbericht
Rottepolderplein gaat op de schop
Nieuwsbericht
Eerste calamiteitenoefeningen Gaasperdammertunnel
Nieuwsbericht
A4: extra rijstrook richting Amsterdam geopend
Nieuwsbericht
Ministerraad stemt in met vrachtwagenheffing
Nieuwsbericht
DUURZAAM GWW: Vertaal concrete projectambities in duurzaam resultaat
Weblogposting
Buitenring wordt nog dit jaar grotendeels in gebruik genomen
Nieuwsbericht
Groningen krijgt living lab bouwkundige en infrastructurele innovaties
Nieuwsbericht
Zuid-Holland heeft primeur met eerste CO2-negatieve weg
Nieuwsbericht
Plan aanpak N279 Veghel-Asten klaar voor definitief besluit
Nieuwsbericht
Gebruikerstevredenheidsonderzoek vrachtwagenchauffeurs 2018
Nieuwsbericht
Meedenken over bereikbaarheid tijdens renovatie Heinenoordtunnel
Nieuwsbericht
Financial Close voor pps-project A24 Blankenburg verbinding
Nieuwsbericht
Proef met dynamische maximumsnelheden op A2 Deil-Vught
Nieuwsbericht
Het financiële plaatje van een project objectief in kaart brengen
Weblogposting
Hittewerende bekleding voor 5 tunnels
Nieuwsbericht
Initiatief oplossing verkeersveiligheid N35
Nieuwsbericht
Extra inzet Rijkswaterstaat op Duitse feestdagen
Nieuwsbericht
Op weg naar 100 procent circulair wegmeubilair
Nieuwsbericht
Tracébesluit A27 Houten - Hooipolder nadert voltooiing
Nieuwsbericht
Grote drukte verwacht wegens start werkzaamheden n200
Nieuwsbericht
Van Nieuwenhuizen pakt files knooppunt Hoevelaken aan
Nieuwsbericht








[Banners]