Foto: Ivo Ketelaar
Nieuwsbericht | Datum: 19-06-2017


Wereldprimeur: eerste 3D-geprinte betonnen fietsbrug




Dit is een gezamenlijk persbericht van BAM Infra Nederland en de provincie Noord-Brabant

Vrijdag 16 juni 2017 is het startsein gegeven voor het 3D-printen van ’s werelds eerste volledig constructief voorgespannen, betonnen fietsbrug. Deze bijzondere fietsbrug is ontwikkeld door BAM Infra in samenwerking met de TU Eindhoven. De brug is onderdeel van Gemert Noord-Om, een project dat BAM Infra uitvoert in opdracht van de provincie Noord-Brabant. De Noordelijke Randweg Gemert Noord-Om vormt de schakel tussen de Boekelseweg (N605) en de N272 die ten zuidoosten van Gemert loopt.

Christophe van der Maat, gedeputeerde van de provincie Noord-Brabant, drukte als eerste ter wereld op de printknop om in het lab van de TU Eindhoven de 3D-printer in werking te stellen. De brug zal uiteindelijk medio september 2017 gereed zijn en worden geplaatst in de Lieve Vrouwesteeg te Gemert over de Peelse Loop. Gedeputeerde Christophe van der Maat: “We dagen hier in Brabant aannemers heel bewust uit om bij de aanleg van nieuwe infrastructuur nog meer aandacht te besteden aan duurzaamheid en innovatie. Door de toepassing van nieuwe materialen of door nieuwe technieken te gebruiken. Hier zien we dat de bouwwereld die uitdaging met beide handen aanpakt en dan kun je zomaar het startsein geven voor een wereldprimeur.”



Duurzamer
De brug wordt in totaal acht meter lang. Door deze unieke productiewijze, 3D-printen, is er minder materiaal nodig om de brug te realiseren. Marinus Schimmel, directeur BAM Infra: “Wij verbinden voor de toekomst. We zoeken voortdurend naar een nieuwere, slimmere aanpak om infrastructurele vraagstukken op te lossen en zo een belangrijke bijdrage te leveren aan de verbetering van de mobiliteit en de verduurzaming van onze samenleving. Innovatie speelt hierbij een cruciale rol. Met 3D-printen hebben we geen hulpmaterialen, zoals bekisting, nodig. Dit levert aanzienlijk minder afval op en we hoeven minder schaarse grondstoffen te gebruiken. Ook heeft deze manier van werken een positief effect op de hoeveelheid CO2-uitstoot tijdens het productieproces van de brug.” In de toekomst kan via deze productiemethode op locatie geproduceerd worden. Dit verkort het bouwproces aanzienlijk en levert uiteindelijk minder omgevingshinder op. De te vervangen brug kan langer blijven liggen en zo heeft het verkeer kortere periode last van een afgesloten weg.

Industrieel maatwerk
Het 3D-printen van bruggen maakt maatwerk mogelijk op elke locatie, voor een reëel kostenniveau. Theo Salet, hoogleraar TU/e: “Dankzij de inzet van robots kan elk ontwerp telkens weer op een unieke wijze worden gerealiseerd met eenzelfde inspanning. Een belangrijk bijkomende voordeel is dat alle informatie die in het ontwerpproces is verzameld nu ook direct kan worden doorgegeven aan de uitvoering. Dit is een belangrijke ontwikkeling op het gebied van Bouw Informatie Management (BIM) omdat het de partijen in de keten dichter bij elkaar brengt. Het is uiteindelijk de eindgebruiker die hier profijt van heeft, in de vorm van een hogere kwaliteit en maatwerk”.

Gemert Noord-Om
De 3D geprinte fietsbrug is onderdeel van het project Gemert Noord-Om dat BAM Infra realiseert in opdracht van de provincie Noord-Brabant. Maandag 24 april is gestart met de aanleg van de Noord-Om, de werkzaamheden zullen naar verwachting eind 2017 gereed zijn. De Noord-Om vormt straks de schakel tussen de Boekelseweg (N605) en de N272 die ten zuidoosten van Gemert loopt. Aansluitingen op de Noord-Om worden gerealiseerd door rotondes. Zo komt er een rotonde bij de Handelseweg bij de Boekelseweg N605 en bij de Peeldijk N272. Voor de rotonde bij de Handelseweg gaat Bam Infra ook een unieke, innovatieve bouwmethode toepassen. Deze rotonde maakt BAM Infra naast de weg, buiten het verkeer en schuift deze vervolgens in enkele dagen in de herfstvakantie op zijn plek. Deze methode is reeds veelvuldig toegepast bij tunnels, bijvoorbeeld in spoorlijnen. Door de rotonde buiten het verkeer te bouwen worden onveiligere, tijdelijke situaties op de Handelseweg voorkomen. Daarnaast realiseert Bam Infra over de nieuwe Noord-Om ter hoogte van de Lieve Vrouwsteeg een fietsviaduct. Eén van de kleinere betonnen fietsbruggen over de Peelse Loop wordt dus via een innovatieve 3D print techniek gerealiseerd.

Bam Infra doet dit samen met de volgende partners: Provincie Noord-Brabant, Gemeente Gemert-Bakel, TU Eindhoven, Saint-Gobain Weber Beamix B.V., Dywidag-Systems International BV, Verhoeven Timmerfabriek, NV Bekaert SA, Witteveen en Bos.



Deel dit artikel:                   





Delen Buitenring Parkstad Limburg dit jaar al in gebruik
Nieuwsbericht
Verlaging maximumsnelheid op A79
Nieuwsbericht
Weggebruikers geven mening over verkeersthema's
Nieuwsbericht
A24 Blankenburgverbinding voorlopig gegund
Nieuwsbericht
Provinciebesluit voorkeursalternatief N279 Veghel - Asten
Nieuwsbericht
Plaatsen liggers fly-overs Knooppunt Joure
Nieuwsbericht
Eerste biocomposieten fietspad van Nederland
Nieuwsbericht
Nederland ontvangt miljoenen uit Brussel voor infrastructuur
Nieuwsbericht
Nieuw asfaltmengsel zorgt voor minder tanken en minder CO2
Nieuwsbericht
Praatpalen vanaf 1 juli buiten bedrijf
Nieuwsbericht
Meer verkeer, hoeveelheid file stabiliseert
Nieuwsbericht
De regels de baas!
Weblogposting
RWS en regionale partners werken samen aan onderzoek verkeersgedrag N36
Nieuwsbericht
World of Concrete Europe tijdens INTERMAT Paris 2018: alle oplossingen voor de betonindustrie
Weblogposting
Ontwerptracébesluit A1 Apeldoorn-Azelo ter inzage
Nieuwsbericht
3 aannemerscombinaties vervolgen aanbesteding A16 Rotterdam
Nieuwsbericht
Provincie Noord-Brabant start met aanbestedingsprocedure N69
Nieuwsbericht
Wereldprimeur: eerste 3D-geprinte betonnen fietsbrug
Nieuwsbericht
Groot onderhoud Heinenoordtunnel zomer 2017
Nieuwsbericht
Nieuwe situatie knooppunt Holendrecht vanaf 12 juni 2017
Nieuwsbericht
Overzicht gunningen RWS 2016: relatief veel kleinere werkzaamheden
Nieuwsbericht
Uitstel groot onderhoud A12 dankzij verjongingscrème
Nieuwsbericht
INTERMAT 2018 presenteert oplossingen voor toekomstige uitdagingen
Weblogposting








[Banners]